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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民進黨立委林岱樺上周召集《野生動物保育法》及《動物保護法》修法協商，提案要求政府對於民眾要放生的野生動物，有收容責任。除了民進黨立委段宜康帶頭表達堅決反對外，民進黨立委趙天麟和葉宜津今（8）日也表示，這項提案和環境跟生態保護來講，是背道而馳的作法，黨團也不會接受。對此，林岱樺僅低調說，「沒關係，本來就是要接納各方意見」。
趙天麟說，可以理解林岱樺身為一個虔誠的佛教徒，所以她當然對於放生的行為，有較大的同情，但是以現在的先進觀念，環境跟生態保護來講，確實是有點背道而馳。
趙天麟指出，過去在度假聖地旅館審議的時候，就已經爭議很大了，現在民進黨執政，用多數黨的壓力，讓跟環境跟生態保護背道而馳的作法強制入法，甚至還要讓農委會強制收容，這是萬萬不可，黨團也不會接受。
趙天麟表示，希望林岱樺基於宗教理念的部分，要去溝通說服、引導善男信女，如果讓動保觀念更先進，才是真正對於廣大生物最大的保障。
葉宜津也說，希望林岱樺注意時代在進步，環保議題是舉世關心的，她不贊成林的作法，希望後面跟她遊說的宗教團體，能夠順應時事，做保育工作。
葉宜津強調，保育工作應該是宗教及於萬物的心，但林岱樺的提案修法其實是不合時宜，是會破壞生態的，應該要能與時俱進。
對於同黨立委都採反對立場，林岱樺則說，「沒關係，本來就是要接納各方意見」。至於外界質疑她和官員溝通時，態度很凶，林僅說，「請大家看完整個錄影帶的來龍去脈比較好」。她表示，本人會在中午12時40分出面公開說明。
★朝野協商「野保法」議事錄影轉播。
興航宣布解散公司，雖然公司強調有足夠資產清償負債，但金融界評估興航拍賣資產的結果未必如公司預期的樂觀，興航未來仍要面臨償付公司債、給付員工資遣費、賠償旅行社與旅客損失等多個錢關。
銀行業者指出，興航短期已經出現資金缺口36億元，雖然帳上還有58億元的資產，但必須要變賣資產取得現金後，才能依順位清償負債。一旦興航確定解散，拍賣資產的結果會決定能否百分之百償債，以及一般股東能取回多少資金。
興航目前最大的資產就是機隊，截至2016年止，復興航空的機隊是全台灣最年輕的機隊，空中巴士、ATR全機隊平均機齡4.01年，興航目前擁有包括四架A330與八架A320，在中古機市場仍有一定行情，但出售飛機需要時間，興航無法立刻變現。
銀行業者說，雖然復興航空長期帳上的資產還有58億元，但現在出售資產能取回多少現金，恐怕要等清算小組進駐後才能確定。
航空業者說，復興航空要出售機隊不是問題，但出售這麼龐大的資產是需要時間來找買家，還有出售的價格能不能如資產上的預估，是未來最重要的關鍵；興航目前的盤算是宣布解散，爭取時間可以好好找買家，不必面臨每天開門營運就是賠錢，而且一個月要賠2億元的壓力。
興航母公司國產集團在今年開始評估復興航空營運概況後，發現短期的現金流不足，一直是興航經營上的問題，但興航並非手上已全無資源，前三季的帳上總負債雖高達170億元，總資產還有228億元，資產還有57億元。
興航解散也衝擊集團上市公司。中保加子公司持有復興航空15%股權，預計年底必須提列6到7億元損失，每股損失約1.3~1.5元。國產包括相關的子公司，持股約40%，推估必須認列損失約20億元，每股損失約1.4元。
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